Bienvenue à Dynomec - dynamomètre

Le dynamomètre de Dynomec est accessible, bon marché et le système de mesure précis pour tout le requirements.We d'essai des véhicules à moteur également fabriquent des dynamomètres et peuvent fournir avec différents dynos selon examiner la version de requirements.First de notre dynamomètre a été lancé dans le logiciel de dynamomètre de l'année 1995.Our est également approprié-$$$-Vous-même aux dynamomètres. De nous vous pouvez obtenir le dynamomètre à votre atelier, garage ou peut-être pour le club de moto. Pour l'homme de DIY - construisez un dynamomètre - de nous vous pouvez obtenir les schémas et le soutien de fabrication de la fabrication de DIY.

Nous offrons des dynamomètres de divers types.You pouvons acheter le dynamomètre de n'importe quel type de nous n'importe quand en nous appelant au téléphone donné number.Here est la description de nos dynamomètres.

B1 est dynamomètre de base pour la puissance de mesure et le rendement de couple produit par de divers composants d'un engine.The et caractéristiques du dynamomètre B1 sont :

• Logiciel du dynamomètre B1
• Carte de B1 DAQ (une entrée numérique pour la sonde de volant, sonde de volant est fournie par Dynomec)
• Armature du dynamomètre B1 (schémas disponibles pour DIY)
• Mesure de puissance/couple
• Bande large lambda/option normale de sonde de lambda
• La norme de SAE J1349 survivent à au facteur de correction
• Notre dynamomètre B1 peut être utilisé avec la carte d'A1 DAQ (carte d'acquisition de données). Le logiciel note toutes les voies A1 8 analogiques et sauve des données au disque excellent dessus le format.

Le logiciel B1 peut également être employé avec le matériel A1 (carte d'acquisition de données).

A1 est davantage dynamomètre avancé pour la puissance de mesure et le rendement de couple produit par de divers composants d'un engine.The et caractéristiques de notre dynamomètre A1 sont :

• 5 voies numériques (une pour la sonde de volant, sonde de volant est fournie par Dynomec)
• 8 sondes analogues, vous pouvez vous relier par un exemple lambda, le gaz, les sondes de la température etc. à la carte
• Notre A1 carte du dynamomètre DAQ a pu être employée également en tant que carte de mesure générale d'acquisition de données. Des valeurs ont pu être lues avec excellent après
• Mesure de puissance/couple
• Bande large lambda/option normale de sonde de lambda (clic sur l'image)
• voies analogiques de 8 morceaux (la température, sondes de gaz d'échappement etc.)
• La norme de SAE J1349 survivent à au facteur de correction
• Ramassage de T/MN
• Notre logiciel du dynamomètre B1 peut être employé avec A1 la carte du matériel DAQ (carte d'acquisition de données). Le logiciel note toutes les voies A1 8 analogiques et sauve des données au disque excellent dessus l'armature du dynamomètre format.1 (schémas disponibles pour DIY)

Svp Note : L'exactitude pour nos dynamomètres est au-dessous de 0.1 puissance en chevaux. L'exactitude est théoriquement examinée en simulant des impulsions de dynamomètre. Rendez-vous compte, ce des dynamomètres, dynos, opérateurs de dyno, conditions et les vélos peuvent changer la HP 3-8. Les systèmes de Dynos semblent compliqués mais une fois que vous comprenez les fondations il tous devient clair. Un dynamomètre est fondamentalement juste un outil de mesure, comme les voltmètres, les balances ou les tachymètres sont.

Dessins mécaniques
Nous avons les dessins mécaniques disponibles pour-$$$-Vous-même des dynos. Construisez votre propre dynamomètre à votre garage, club ou atelier.

Contactez-nous pour commander le dynamomètre de votre choix today.You peut également nous contacter par téléphone :

Cliquez svp ici pour regarder et commander notre logiciel de dynamomètre en ligne

Regardez notre collection de dynamomètres ci-dessous (clic sur l'image pour regarder plus grand) :

La méthode d'essai est simple :

• Mettez en marche le moteur
• Chauffez à la température de fonctionnement
• Accélérez du ralenti proche par la bande de puissance à maximum T/MN
• Fermez la commande de puissance, et appliquez le frein pour ralentir le volant

Pendant l'accélération du moteur, un système d'acquisition de données automatisé surveille la vitesse du volant de dyno. Après avoir coupé le moteur que les données se sont rassemblées par l'ordinateur est analysé et traité pour produire l'information appropriée. L'ordinateur "connaît" le poids du volant et calcule des puissances en chevaux et des valeurs de serrage basées sur la quantité de temps où elle a pris accélèrent le volant du début à la finition et du moment au moment.

Dynamomètre d'inertie :

Le dynamomètre de l'inertie de Dynomec contient un tambour avec le poids connu et size.With l'aide de la chaîne de T/MN ce tambour peut être facilement vitesse d'accelerated.The de l'accélération et la masse des aides de tambour un ordinateur pour calculer la chose de horsepower.One pour s'assurer est qu'il n'y aura rien à mesurer à moins que le moteur soit accelerating.Nothing pour mesurer des moyens que T/MN constant ne courra pas tandis que des ajustements sont faits. Notre dynamomètre d'inertie est beaucoup plus simple et n'a besoin essentiellement d'aucun calibrage car une quantité connue, le tambour, est simplement accélérée par le véhicule. Quand vous savez rapidement le tambour a été accéléré, vous savez que combien de couple a été exigé et vous calculez des puissances en chevaux. Rappelez-vous, des puissances en chevaux est calculé, pas mesuré. Vous mesurez le couple.

Le dyno d'inertie se compose du châssis avant, armature arrière, armature avant de la roue carriage.Rear inclut le grand haut volant d'inertie. Le volant pourrait être manufacturé du tambour en acier, la pipe ou le farme de bar.Front inclut le stand et le chariot avant de roue pour ajuster différentes longueurs de vélo.

Dynamomètre de frein de courant de Foucault :

Le dynamomètre de frein de courant de Foucault de Dynomec est également utilisé pour le même but que le dynamomètre d'inertie mais le dyno de courant de Foucault est meilleur pour l'exécution accordant, parce que vous pouvez faire la charge pour le moteur, type d'inertie est plus pour le rendement de mesure des mesures d'un dynamomètre d'inertie d'engine.Dynomec la vitesse d'un objet, tournée par les roues d'un véhicule, pour proposer les puissances en chevaux et le couple numbers.On l'autre main le dynamomètre de frein de courant de Foucault mesure les puissances en chevaux et le couple d'un véhicule en appliquant les niveaux divers de la résistance à la ligne d'entraînement.

Comparer des courses de dynamomètres différents jours exige la considération soigneuse de et l'ajustement pour survivent à à des conditions. La densité et la température d'air peuvent avoir un effet dramatique sur le rendement de moteur.

Les comparaisons de véhicule faites sur différents dynamomètres peuvent être plus précises sur des dynamomètres d'inertie puisque le calibrage n'est pas exigé.